TRANSPORTE FERROVIARIO

En los cinco primeros meses de 2002, la cantidad de viajeros transportados por los ferrocarriles españoles ascendió a 207,5 millones, según el INE, frente a los 200 millones del mismo periodo del año precedente, con un incremento porcentual del 3,7%. Los ingresos de la principal red de ferrocarriles españoles, derivados del transporte de viajeros, sumaron entre enero y septiembre un total de 746 millones de euros, lo que representa un aumento del 7,3% con respecto al mismo periodo del año precedente. A finales de septiembre, el Sector contaba con cerca de 32.000 empleados, casi mil menos que al final de los nueve primeros meses de 2001, al haberse efectuado una reducción del 2,9% de la plantilla.

Entre enero y junio, las líneas de la alta velocidad española captaron 90.000 nuevos viajeros respecto al primer semestre del año 2001, con un incremento del 3%, y un volumen de 3,1 millones de pasajeros. Por productos, los servicios de larga distancia que enlazan Madrid con Córdoba y Sevilla fueron utilizados por 1.744.000 viajeros (3,3% más que en el primer semestre de 2001), el servicio lanzadera Madrid-Ciudad Real-Puertollano registró 774.000 desplazamientos (0,8% más), mientras los trenes que conectan Madrid con Cádiz, Huelva, Málaga y Algeciras crecieron un 5% en número de viajeros, pasando de 577.000 en los seis primeros meses de 2001 a 606.000 en el mismo periodo de 2002.

Los atentados del 11-S han tenido una "mínima repercusión" en el Sector de Transporte en Tren, según el «Informe de Coyuntura», ya que su influencia apenas se ha hecho notar ligeramente en un "aumento de los gastos de promoción" y un "incremento del uso del tren" en el vacacional, si bien el gasto de las empresas "se ha estancado". Según el Sector, la ayuda prestada por el Estado ha sido "suficiente" y las perspectivas de negocio son "optimistas".

Las cifras de 2001 también reflejaron crecimientos. El número de viajeros transportados por ferrocarril el año pasado obtuvo un aumento del 6,6% con respecto de 2000. En cifras absolutas, se efectuaron 466,7 millones de viajes por este modo de transporte, frente a los 437,7 millones de 2000. La facturación a través de agencias de viajes fue de 226 millones de euros en 2001, con un incremento del 7% en comparación con el ejercicio precedente, lo que supuso el 65% de las ventas de la compañía en transporte de viajeros, excluidos cercanías.

La alta velocidad protagoniza este auge, ya que en 2001 creció un 10’2%, en tanto que cercanías lo hizo un 9’3%; los trenes regionales el 7’9%, y los de grandes líneas el 6’9%. Durante el año pasado, se pusieron en circulación 17.000 servicios ferroviarios más, casi 1.500 cada mes: en total 1,8 millones, con un incremento del 4,3% respecto de 2000, en que se registraron 1,7 millones de trayectos en tren.

Por servicios de transporte, el de cercanías fue el de mayor número de trayectos, con 1.125.021 unidades, lo que supuso un 7,1% de incremento con respecto al año 2000, seguido de los regionales, con un total de 228.866. Por su parte, la alta velocidad realizó en 2001 más de 31.000 trayectos, un 7,6% más que en 2000, mientras los de grandes líneas fueron 15.000. Los trenes de la principal red ferroviaria española realizaron 179 millones de kilómetros en 2001, con un 2,6% de incremento frente a los 174 millones recorridos en 2000.

En enero de 2001, las grandes compañías de ferrocarriles de España y Francia pusieron en marcha una iniciativa conjunta para gestionar los trenes nocturnos internacionales. En los seis primeros meses del año 2002, un total de 220.100 viajeros utilizaron estos convoyes que enlazan Madrid con París, y Barcelona con París, Milán y Zurich, registrándose un incremento del 10,5% respecto al mismo periodo del año anterior.

El abono que da derecho a utilizar la mayor parte de los ferrocarriles europeos vendió en España un total de 13.340 billetes, de los cuales 5.949 fueron para una sola zona, 4.677 para dos zonas, 1.706 para tres zonas y 1.008 globales, lo que representa un crecimiento del 9% respecto a las ventas del año 2000. Desde el pasado año nuestro país ocupa el cuarto puesto, por detrás Italia, Gran Bretaña y Alemania, habiéndose vendido en el año 2000 unos 150.000 abonos internacionales en toda Europa. Los principales emisores de viajeros en tren hacia la zona donde esta incluida España (junto a Portugal y Marruecos), fueron Francia, Alemania e Italia, ya que de los 150.000 viajeros de la zona que engloba nuestro país, 32.000 tuvieron como destino España.

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