COMPAÑÍAS DE LÍNEA REGULAR

El segmento de línea (transporte marítimo regular) está controlado en España por cuatro compañías, entre las que destaca la hasta este año naviera pública española, que sigue liderando, a gran distancia, el transporte marítimo de pasajeros. La facturación conjunta de las cuatro principales ascendió en 2002 a 475 millones de euros, manteniendo cerca de 4.000 puestos de trabajo y una flota conjunta de una treintena de barcos. El año 2002 trajo importantes novedades para el Sector. En julio, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) del Ministerio de Hacienda, decidió privatizar el 95,2% de las acciones de la primera naviera nacional por un montante de 259 millones de euros, si bien el adjudicatario está obligado a adquirir el 100% de la empresa, con lo que el precio final ascendería a 272 millones, al que hay que sumar el pasivo (unos 210 millones), lo que eleva el coste de la operación a 482 millones de euros. El objetivo es que la gran compañía española de transporte marítimo se convierta en el "líder europeo de operaciones de ferry". Para ello, se mejorarán los tiempos de travesía y los servicios a bordo, realizándose promociones en temporada baja y suscribiéndose acuerdos y alianzas con compañías extranjeras.

En Canarias, una compañía noruega explota cinco líneas marítimas interinsulares, facturando en 2001 casi 78 millones de euros, un 23% más que en el ejercicio anterior. La compañía que cuenta con dos barcos, que cubren las travesías Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tánger, transportó en 2001 un total de 1.135.000 pasajeros y facturó 46 millones de euros, con un incremento del 9% sobre el año 2000. Otra compañía que experimentó un gran crecimiento realiza trayectos entre la península y Baleares, con una facturación de 36 millones de euros, lo que supone un 21% más.

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