COMPAÑÍAS DE LÍNEA REGULAR

Las cinco grandes compañías que forman el grueso del transporte marítimo regular en España obtuvieron un crecimiento del 4% durante el año pasado en comparación con el ejercicio precedente. De los 511 millones de euros facturados en 2001 pasaron a un volumen de negocio de 532 millones en 2002.

En marzo de 2003 finalizó el proceso de privatización del principal grupo naviero español, cuyos ingresos cuadruplican a los de su inmediato seguidor. Este cambio de titularidad, valorado en 269 millones de euros, apenas supuso cambios en sus cifras de negocio, que permaneció por encima de los 310 millones de euros, si bien 154,4 millones corresponden al transporte de pasajeros y vehículos en régimen de turismo, cuyo número ascendió a 3,4 millones, una cifra ligeramente inferior a la del ejercicio precedente. Las líneas del sur y el Estrecho de Gibraltar supusieron en 48% del total de pasajeros de la compañía el año pasado, mientras que las rutas del Mediterráneo tuvieron una cuota del 30%; y las de Canarias, del 22%.

Por lo que respecta a las demás, la compañía noruega que mantiene cinco líneas en Canarias obtuvo un notable crecimiento en el mismo periodo, superior al 17%, con un volumen de pasajeros de 2,5 millones. La tercera naviera por volumen de facturación, que cubre líneas de Algeciras con Tánger y Ceuta, transportó 1,1 millones de viajeros el año pasado, generando un nivel de ingresos similar al del ejercicio precedente. La segunda compañía naviera por facturación que opera en Canarias experimentó un crecimiento del 15% en 2002, mientras que la que lidera el mercado balear también creció por encima del 10%.

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