TRANSPORTE MARÍTIMO

Boom del crucero y crece al mínimo el regular. Si bien en ambos casos el comportamiento fue positivo, el transporte marítimo en España mostró un nivel de actividad en 2004 radicalmente diferente discriminando el regular o de línea de los cruceros. Así, mientras el crucerismo volvió a ser, en términos cualitativos, tanto el modo de transporte como el segmento de mercado y el producto, con mayor crecimiento en el emisor español, el transporte marítimo regular obtuvo en crecimiento casi vegetativo en el último ejercicio.

Sólo el 1,8% de viajes domésticos, en barco. El uso del transporte marítimo regular por parte de los españoles se limitó al 1,6% de los españoles (un tercio del tren y casi una quinta parte del autobús o el avión, durante los tres primeros trimestres de 2004. No así en el emisor español al extranjero, donde sí son contabilizados los cruceros, al representar el 3,5% cuota de mercado (el doble que el tren y dos terceras partes del autobús).

Nueve millones de viajeros desembarcados. El número total de pasajeros embarcados en España ascendió a 8.908 millones y a 9.009 millones los desembarcados, durante el año 2004, contando el tráfico total (de cabotaje y exterior) con dos puertos clave: uno eminente turístico como es Santa Cruz de Tenerife, con 2.400 millones de pasajeros desembarcados, y otro de flujos migratorios como Bahía de Algeciras, con 2.338 millones. A continuación está un puerto migratorio como Ceuta (1.115 millones), y otros puramente turísticos: Baleares (890 millones), Barcelona (694 millones), Almería-Motril (561 millones) y Las Palmas (352 millones).

61 buques de pasaje y ferries. La flota española de buques de pasaje y ferries de pabellón español al final de 2004 ascendió a 61 barcos (6 menos que a finales de 2003), con 513.000 GT (frente a 488.000 del ejercicio anterior), y de 101.500 TPM (frente a 104.700), según la Asociación de Navieros Españoles (Anave).

Crece el tráfico marítimo internacional. De los datos disponibles destaca la mejora en el primer trimestre de 2004, tras el descenso sufrido en el mismo periodo de 2003 (el 7,6% menos de pasajeros embarcados y el 16,4% en los desembarcados, según datos del INE), suponiendo el tráfico interior más de cuatro quintas partes del total y siendo el tráfico internacional el que experimentó mayor crecimiento.

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